輪胎標簽貼標的特點

（1）由于壓敏不干膠標簽必須要有一定的壓力才能體現(xiàn)出相應的初始黏力，因此貼標時一定要對標簽施加足夠的壓力，使標簽盡量貼服在不平坦的輪胎表面。

（2）盡量避免同一張標簽二次甚至多次反復粘貼。因為輪胎表面的物質如碳黑或者灰塵雜質等會轉移到膠面，發(fā)生黏性破壞和污染。貼標后保持靜置一段時間，以24h為宜，讓其黏性進一步釋放。

（3）清除不利于貼標的輪胎表面物質，如表面化學品(可能含蠟、硅油等)、輪胎表面的“小辮子”、灰塵雜質等。

（4）設計輪胎標簽時，需要考慮到標簽貼標后的曲率，保證標簽與輪胎表面結合的表面積夠大。標簽與輪胎表面結合的表面積越大，標簽貼合的越牢固。為了得到足夠的黏性，需要將材料（標簽與輪胎）平置在溫度較高的地方，目的是讓整個輪胎的胎面聚集熱能，提供標簽黏性釋放時所需要的部分能量。同時，盡量在溫度較高的倉庫環(huán)境下貼標，因為對于貼標時溫度較低，且沒有貼合良好的標簽，無法確保標簽在后期存儲和運輸時黏性釋放，產生潛在的掉標或者卷翹風險。當然，隨著智能制造和自動化程度的不斷提升，輪胎行業(yè)所用的自動貼標設備也逐漸在一些品牌輪胎制造工廠安裝和測試，輪胎貼標開始從人工貼標轉向自動貼標。
(責任編輯：前潤機械))